隨著產量及效率越高的礦井不斷出現(xiàn)及煤炭科技不斷的發(fā)展，原有的主斜井帶式的輸送機，不論是主要技術參數(shù)，還是運行性能都較難適應現(xiàn)代化礦井工作面的輸送要求，煤礦急需主要技術參數(shù)越大，技術性優(yōu)、越穩(wěn)定的長距離、大運量、高帶速、大功率、大傾角皮帶機，以解決大型礦井的輸送瓶頸問題。目前我國研發(fā)和制造水平與國外企業(yè)相比，存在一定的差距。某煤礦主斜井輸送機，其主要技術參數(shù)特性均較同行業(yè)有所增進，就其作如下介紹： 當今能實現(xiàn)大傾角輸送的帶式輸送機主要有5種機型:壓帶式、波紋擋邊式、花紋帶式輸送機、管狀式、深槽角式。 其中壓帶式輸送機及管狀的大傾角皮帶機在輸送傾角上達到或大于本機的參數(shù)，但前者結構復雜，后者需要較大帶寬及特定的托輥。兩者造價均較高，而且很難滿足輸送帶強度的要求。 花紋帶式輸送機傾角能滿足要求，但清掃困難，而且傳動效率受花紋與改向滾筒之間的比壓許用值的限制。 花紋擋邊式因為輸送帶不能返繞，其傳動效率大受限制，只能用于輸送距離較短的場合，而且基本不能清掃。 相比之下，采用“雙排交錯ⅴ深槽角托輥組”帶式輸送機優(yōu)點較多，它可用普通輸送帶實現(xiàn)大傾角輸送，還能滿足中間多點驅動的要求，傳動功率與普通帶式輸送機相同，不受特定條件的限制。清掃、制造均較方便，造價較低。此外，它還有以下優(yōu)點: ①4個標準托輥代替5個特定托輥，不但省工省料，而且便于制造和維修;②取消中間的水平托輥，當中兩托輥呈ⅴ形布置，在裝載量小時當量摩擦系數(shù)仍較大，不易滑料; ③4個托輥按雙排交錯方式布置，托輥兩尖角不與輸送帶接觸，對輸送帶壽命有益。

據(jù)研究，“雙排交錯ⅴ形深槽角托輥組”大傾角皮帶機在煤礦的應用相當廣泛，技術相當成熟，因此采用這種結構是一種理想的選擇。

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