輸送皮帶的粘接方有三種:冷硫化粘接方式:.機械接頭和熱硫化接頭。

冷硫化粘結：
1.首先找到皮帶撕裂劃傷的損傷部位，以皮帶撕裂劃傷的損傷部位為核心。
2.標記線后，使用大功率低速角研磨機和鎢鋼研磨板打磨皮帶撕裂和劃傷損壞的部分（接口的研磨深度不得小于修復條的厚度，以防止清潔器在啟動時劃傷）。
3.用工業(yè)生產清潔液SK353清洗打磨拋光表層，干躁53。
4.將SK313和密封固化劑按100:4比例倒進容器里，用攪拌器拌勻。
5.拌勻后，將拌勻的混合物涂抹在整個皮帶上，撕裂、劃傷、損壞表層，并干躁至手指背部不粘(涂刷時涂刷均勻，厚度一致)。
6.選擇比皮帶撕裂和劃痕寬2-3的部位cm修補條，然后在修補條的藍色半硫化層表層涂上混合均勻的混合液，然后晾干，直到有輕微的手感。
7.完成處理后，開始粘貼修補條。粘貼皮帶修補條時，應使用壓實輥進行壓實。
8.修復后，在修復條和皮帶連接處再次涂抹混合液，使修復條邊緣的半硫化層自然冷硫化，以提高皮帶撕裂和快速修復的粘合強度。
9.此時，即使已經完成了物料輸送帶冷硫化粘接的施工作業(yè)，等待干膠后即可開始使用。
冷硫化粘接維護方便，接頭使用時間比機械接頭長，但接頭處容易進入材料，縮短使用壽命。

機械接口：
該方法方便經濟，接頭效率低于冷硫化和熱硫化，易損壞，對輸送帶的使用壽命有一定影響。PVC和PVG一般用在全芯阻燃性抗靜電輸送皮帶。

熱硫化接頭：
1.用分層工具對皮帶接頭進行階梯分層處理，然后對分層部分進行打磨清洗。
2.每層涂熱硫化膠漿，未硫化芯膠和表層膠的粘接面也應涂熱硫化膠漿。
3.在分層中心層鋪設未硫化物芯膠，增加接縫強度，將未硫化物膠粘在接縫表層，確保整個皮帶的集成，增加皮帶表面的防滑、耐磨性和抗沖擊性。
4.建議使用壁紙刀在面膠表層劃幾刀，以防止產生氣泡。
接頭使用時間長，接頭強度與整個輸送帶基本一致。但是，要實現接頭成功，需要專業(yè)的接頭工具。

聯眾是國內輸送設備生產廠家，專注于300-3000mm各種國標以及非標橡膠輸送帶，包括普通用途輸送帶（EP、NN）,強力輸送帶（ST）、特殊用途輸送帶、整芯阻燃輸送帶、波狀擋邊輸送帶、金屬網芯輸送帶等。近年來公司擴大生產規(guī)模，將大傾角輸送機、DTⅡ(A)型帶式輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機、小型輕型可移動皮帶輸送機以及各種配件納入經營范圍，聯眾致力于打造輸送設備一條龍服務，從現場測量、方案設計到加工生產、物流配送，聯眾是您值得信賴的合作伙伴。聯眾可提供業(yè)務咨詢、技術認證、加工制造、安裝調試及售后等多項服務，公司可為用戶提供項目設計，派遣技術人員現場測量，出具設計圖紙，設計輸送流程，定制生產非標輸送設備，歡迎使用聯眾產品！ 公司網址：m.dpl208.com 咨詢熱線：15166031004